Cristian Cernescu: „Voi identifica terenuri care nu aduc beneficii Primăriei, din cauza administraţiei corupte“
De profesie economist, Cristian Cernescu (32 ani, Forţa Moldova) este antreprenor IT.Cernescu se declară „un om autentic de dreapta“ şi respinge „promiscuitatea doctrinară“ a partidelor, care „semnalizează dreapta, iar apoi virează stânga“.
1. Sunt preocupat de transparenţa deciziilor Primăriei, cu precădere în cheltuirea banului public, iar proiectul meu favorit, care mă diferenţiază de ceilalţi candidaţi, este proiectul „Repară“ (repara.iesean.eu), un model de platformă open-source, care permite un dialog permanent între Primărie şi cetăţean, în timp real.
2. Cele mai potrivite amplasamente pentru parcări subterane şi supraterane rămân actualele parcări de suprafaţă, evident unde acest lucru este posibil şi recomandabil în urma unor studii serioase. Voi identifica şi alte terenuri inclusiv cele atribuite prin contracte oneroase, care nu aduc beneficii Primăriei, din cauza administraţiei corupte. Voi folosi toate instrumentele legale pentru a anula toate contractele dubioase de concesiune. În calitate de primar, voi scoate imediat la licitaţie proiectele de parcări şi voi realiza parteneriate public-private, utilizând toate instrumentele legale, pentru a atrage investitori serioşi. Dorim să conservăm patrimoniul Iaşului şi să mărim suprafeţele verzi în dauna celor betonate, şi de aceea mă voi orienta în special pe parcări subterane, iar la suprafaţă vor apărea, flori, arbori şi spaţii verzi pentru a reduce deficitul de verdeaţă al Iaşului, faţă de normele europene. Estimez construcţia a minimum 1.000 de locuri de parcare, într-un mandat de patru ani.
3. Reanalizarea tuturor contractelor de licitaţie pe traseele interioare ale Iaşului şi anularea contractelor care nu respectă condiţiile de modernizare şi investiţii în infrastructură şi mijloace de transport şi renegocierea clauzelor conform standardelor europene în domeniul transportului în comun şi al protecţiei mediului. Reorganizarea şi pregătirea RATP, în vederea privatizării. Într-o primă fază vor fi identificate sectoarele profitabile şi vor fi organizate sub forma unor centre de profit. Ulterior, se vor organiza entităţi separate, iar sectoarele neprofitabile vor fi reorganizate, inclusiv prin lichidare judiciară. Noua entitate care se va ocupa de transportul în comun ieşean va fi privatizată pe baza unor studii şi planuri aprofundate, prin licitaţie publică, cu investitori serioşi. Pe baza opiniei unor specialişti în transport public, cu care m-am consultat, voi propune mutarea depoului RATP, existent în zona gării, în zona Tudor Vladimirescu, lângă garajul RATP. Se vor disponibiliza terenuri utilizate neraţional, în zona Gării, pe care se va putea construi o autogară ieşeană nouă şi modernă şi se va eficientiza activitatea noii entităţi de transport.
4. PUG-ul este instrumentul urbanistic esenţial de dezvoltare a Iaşului şi trebuie să impună o viziune de dezvoltare pentru viitor. Trebuie, de asemenea, ca PUG să detalieze direcţiile de dezvoltare durabilă sectorială în domeniile economic, social şi cultural. Voi solicita opinia specialiştilor, în arhitectură şi urbanism, inclusiv a cadrelor didactice, de la facultatea ieşeană de profil. Voi propune formarea unui colectiv de specialişti, împuternicit să analizeze şi să actualizeze PUG-ul întocmit anterior. Voi propune anularea tuturor autorizaţiilor, obţinute prin corupţie şi trafic de influenţă, inclusiv de către funcţionari şi demnitari publici din Primărie şi care împiedică aprobarea PUG-ului. Voi organiza o nouă dezbatere publică, atâton-line, cât şi în Sala Mare a Primăriei, unde voi invita şi marile somităţi ieşene din cultură şi învăţământul ieşean. Voi încerca să obţin un consens cât mai larg al oamenilor cinstiţi şi competenţi, care iubesc, cu adevărat, Iaşul. Apreciez că un an, de la preluarea mandatului, este un termen rezonabil pentru aprobarea PUG Iaşi.
http://www.xn--ziaruldeiai-s9d.ro/stiri/alege-din-cei-zece-pentru-iasi-vezi-cine-iti-merita-votul–129850.html